گاهی اوقات خودرو به‌خوبی کار نمی‌کند و با لرزش‌های غیرطبیعی همراه است و حتی ممکن است ناگهان خاموش شود، به این اتفاق، ریپ زدن ماشین می‌گویند. اگر که با مشکل ریپ زدن ماشین مواجه شده‌اید، نگران نباشید، چون شما تنها نیستید. این مشکلی است که بسیاری از صاحبان خودرو با آن روبه‌رو هستند.
اما دلیل بروز این مشکل چیست و چگونه می‌توان آن را حل کرد؟ دلایل مختلفی وجود دارد که می‌تواند منجر به این اتفاق شود. در این مقاله از وبلاگ ایگل، به برخی از رایج‌ترین دلایل این مشکل و کارهایی که می‌توانید برای رفع آن انجام دهید، نگاهی خواهیم انداخت. بنابراین، اگر خودروی شما اخیراً با مشکل ریپ زدن مواجه شده است، برای کسب اطلاعات بیشتر، تا پایان این مطلب همراه ما بمانید.
منظور از ریپ زدن ماشین چیست؟
گاهی ماشین دچار لرزش‌های غیرطبیعی، صداهای ناهنجار، کُپ و نوسان در دور موتور می‌شود. در این شرایط می‌گوییم خودرو ریپ می‌زند. در واقع اگر موتور ماشین به هر دلیلی نرم و یکنواخت کار نکرده و به‌شکل منقطع و نامتوازن فعالیت کند، ریپ زدن خودرو نامیده می‌شود. اگر خودروی شما دچار ریپ زدن شده است باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن آن را به یک تعمیرکار ماهر نشان دهید تا از آسیب‌های غیرقابل‌جبران احتمالی، پیشگیری نمایید.
مطالعه‌ی بیشتر: جدیدترین نکات نگهداری خودرو در سال 1401
اصلی‌ترین دلایل ریپ زدن ماشین در شرایط مختلف
دلایل متعددی موجب ریپ زدن ماشین می‌شود که در ادامه به بررسی شایع‌ترین این دلایل می‌پردازیم:
۱. گرفتگی فیلتر سوخت
فیلتر سوخت وظیفه‌ی فیلتر کردن سوخت را قبل از ورود به موتور و محفظه‌ی احتراق دارد. درصورتی‌که، فیلتر مسدود شود و سوخت به مقدار مناسب به محفظه‌ی موتور نرسد، موتور ماشین در حد مطلوب خود عمل نمی‌کند. در نتیجه، وقتی که شتاب می‌گیرید با کاهش قدرت موتور مواجه می‌شوید.
۲. مسدود شدن مبدل کاتالیزوری در اگزوز
اگزوز تمام گازهای مضر و غیرضروری را از موتور خارج می‌کند. هرچه زودتر اگزوز این گازها را دفع کند، موتور زودتر می‌تواند احتراق را شروع کند، در نتیجه، خودرو سریع و روان کار می‌کند.
اما اگر موتور ریپ می‌زند یا بد کار می‌کند و همزمان بوی تخم‌مرغ گندیده به مشامتان می‌رسد، مشکل از مبدل کاتالیزوری است. وقتی مبدل خراب می‌شود، نمی‌تواند هیدروکربن‌های موجود در اگزوز را بسوزاند و گوگردی را که موتور آزاد کرده است از بین نمی‌برد. به همین دلیل بوی شدید تخم‌مرغ فاسد را حس می‌کنید. در ابتدا با خرابی مبدل، ماشن فقط ریپ می‌زند، اما درنهایت با مسدود شدن کامل آن، دیگر ماشین روشن نمی‌شود.
۳. خرابی سنسورهای اکسیژن
میزان غلیظ یا رقیق بودن گازهای خروجی از موتور وسیله‌ی نقلیه‌ی شما، توسط سنسور اکسیژن اندازه‌گیری می‌شود. سپس ماژول کنترل الکترونیکی، از این اطلاعات برای تعیین نسبت هوا به سوخت در خودرو استفاده می‌کند.
اما اگر نقصی در سنسور اکسیژن رخ دهد، نمی‌تواند نسبت هوا به سوخت را به‌طور دقیق به ماژول کنترل الکترونیکی ارسال کند. این امر باعث می‌شود که سوخت، زیاد یا خیلی‌کم وارد موتور شده و باعث ریپ زدن آن شود. بنابراین نیاز است که هر چندوقت یک‌بار، سنسورهای اکسیژن را تمیز یا اگر زیاد آسیب دیده‌اند، آن‌ها را تعویض کنید.
۴. انژکتورهای کثیف
انژکتورهای سوخت، جزء قطعات مهم موتور خودرو هستند که داخل سیستم سوخت خودرو، قرار دارند. کار اصلی انژکتورهای سوخت این است که سوخت را با فشار بالا داخل سیلندرها اسپری کنند تا احتراق اتفاق بیفتد.
اگر انژکتور سوخت آسیب ببیند یا به‌نحوی کار نکند، موتور قادر به تولید نیروی کافی برای کارکرد خودرو نخواهد بود. در نتیجه، می‌توانید انتظار داشته باشید که انواع مشکلات در عملکرد موتور رخ دهد که یکی از این مشکلات، ریپ زدن ماشین است. اگر زود به آن رسیدگی کنید، می‌توان با تمیز کردن انژکتورها مشکل را برطرف کرد. در غیر این‌صورت، باید آن‌ها را تعویض کنید.
۵. شمع‌های معیوب یا کثیف
یکی از رایج‌ترین علل ریپ زدن ماشین، خرابی یا کثیفی شمع‌های موتور است. شمعها جزء مهمی از موتور احتراق داخلی خودرو هستند که وظیفه‌ی جرقه‌زنی در محفظه‌ی احتراق و اشتعال سوخت را برعهده دارند. اگر که شمعها به‌درستی کار نکنند یا کثیف باشند، به‌خوبی نمی‌توانتد سوخت را مشتعل کنند. در نتیجه، ممکن است از دست دادن نیرو، کاهش عملکرد موتور، صداهای تق‌تق یا ضربه‌مانند و مصرف سوخت ضعیف را تجربه کنید.
سرشاخه‌های شمع باید به‌طور مرتب، تمیز و هرازگاهی تعویض شوند. اگر شمعها هنوز فرسوده نشده‌اند می‌توان با تمیزکردن آن‌ها، مشکل را رفع کرد. در غیر این‌صورت نیاز به تعویض دارند. کارشناسان، توصیه می‌کنند جهت پیشگیری از بروز مشکلات ناشی از خرابی شمعها، پس از طی کردن مسافتی در حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر آن‌ها را تعویض کنید.
۶. مشکل در کویل‌‌ها یا وایر شمع
کویل، نوعی سیم‌پیچ القایی است که وظیفه‌ی تقویت ولتاژ تولیدی باتری خودرو و ارسال آن به شمع را برعهده دارد. اگر این قطعه و یا سوکت‌ها و سیم‌هایش دچار خرابی شوند، برق کافی برای جرقه زدن شمعها تامین نشده و موتور دچار ریپ زدن می‌شود.
وایر شمع نیز قطعه‌‌ای در شمع است که برق ولتاژ بالا را از کویل دریافت کرده و به شمع می‌رساند. اگر وایر خراب شود یا عایق پوششی آن از بین برود، شاهد تخلیه‌ی الکتریکی از بدنه‌ی وایر، به سطوح فلزی اطرافش خواهیم بود. در این‌صورت، عملکرد شمعها با مشکل مواجه شده و پدیده‌ی ریپ زدن خودرو رخ می‌دهد. بهتر است برای پیشگیری از بروز چنین اتفاقی هر ۶۰ هزار کیلومتر، وایر شمعها را تعویض نمایید.
۷. کثیف و مسدود شدن فیلتر هوا
هوا و سوخت، در محفظه‌ی احتراق خودرو ترکیب می‌شوند تا نیروی مورد نیاز برای حرکت را تولید کنند. قبل از اینکه هوا وارد محفظه شود، ابتدا باید آن را فیلتر کرد تا عاری از هرگونه زباله و ناخالصی باشد؛ چراکه در غیر این‌صورت، ممکن است آسیب شدیدی به موتور خودرو وارد کند.
فیلترهای هوا، بعد از مدتی که از آن‌ها استفاده می‌شود، معمولا مسدود می‌شوند. با مسدود شدن فیلتر هوا، مقدار هوای ورودی به محفظه‌ی احتراق محدود می‌شود. از این‌رو، موتور در تولید نیروی کافی برای راه‌اندازی خودرو، دچار مشکل می‌شود.
۸. نقص در سنسور جریان هوا (MAF)
سنسور MAF یا جریان هوا، سنسوری است که بر روی هواکش خودرو، قبل از دریچه‌ی گاز نصب می‌شود و مقدار جرم هوای ورودی را اندازه‌گیری می‌کند. سپس این اطلاعات به رایانه‌ی اتومبیل منتقل می‌شوند و رایانه تشخیص می‌دهد که مقدار مناسب سوخت که باید به محفظه‌ی احتراق برسد چقدر است.
اگر این سنسورها کثیف شده باشند، اطلاعات اشتباه را به رایانه ارسال می‌کنند و بنابراین نسبت مخلوط هوا به سوخت به‌درستی تنظیم نمی‌شود. در این شرایط ممکن است مخلوط، زیاد رقیق یا غلیظ باشد. بنابراین تمیز کردن مکرر این سنسور، می‌تواند به جلوگیری از این مشکل در آینده کمک کند.
برای جلوگیری از ریپ زدن ماشین، چه راه‌حلی وجود دارد؟
ریپ زدن ماشین، می‌تواند در پی بروز مشکلاتی در خودرو رخ داده و دلایل مختلفی داشته باشد. اما باید بدانید که رفع این مشکل تنها در گرو شناسایی عامل بروز آن می‌باشد. در واقع اگر عامل اصلی به‌درستی تشخیص داده نشود، نه‌تنها مشکل ریپ زدن حل نشده، بلکه دیگر قسمت‌های خودرو هم دچار مشکلات بزرگ و پرهزینه‌ای خواهند شد.
ردیاب دیاگ، یکی از ابزارهایی هست که می‌تواند به شما در تشخیص قطعات خراب خودرو کمک کند. ردیاب دیاگ با کامپیوتر خودرو یا همان ECU ارتباط دیجیتالی برقرار کرده و پس از دریافت اطلاعات مورد نظر و تحلیل آن‌ها می‌تواند شما را از عیب‌های جزئی و کلی ماشینتان مطلع کند.
در این‌صورت، زمانی که یکی از قطعات خودرو دچار خرابی شود، دیگر لازم نیست تعمیرکار تک تک اجزا و قطعات موتور را از هم باز کرده و چک نماید تا بتواند متوجه مشکل شود؛ شما با استفاده از ردیاب دیاگ می‌توانید در هر زمان و مکانی، حتی از راه دور به عیب‌یابی خودروی خود بپردازید و تنها برای تعمیر و یا تعویض قطعات معیوب به تعمیرگاه مراجعه کنید.
درصورتی‌که برای خرید ردیاب ایگل و نصب آن، نیاز به راهنمایی دارید، می‌توانید با همکاران ما در واحد پشتیبانی و فروش تماس بگیرید و سوالات خود را مطرح کنید تا شما را راهنمایی نمایند. کارشناسان ما به‌صورت ۲۴ ساعته و در ۷ روز هفته، آماده‌ی پاسخ‌گویی به شما هستند.
در نهایت
در این مقاله، سعی کردیم شما را با عمده دلایل ریپ زدن ماشین آشنا کنیم که با شناخت آن‌ها، بتوانید سریعا مشکل را برطرف کنید. این‌ها دلایلی بودند که معمولا در هر شرایطی که ماشین ریپ می‌زند، مخصوصا در هنگامی‌که شتاب می‌گیرید یا سرعتتان را بالا می‌برید، ممکن است یک یا چند مورد از آن‌ها در آن دخیل باشند.
توجه داشته باشید در مواجه با مشکلات خودرو از قبیل ریپ زدن ماشین، چنانچه نتوانستید آن را برطرف کنید، باید به نزدیک‌ترین تعمیرگاه مراجعه کرده تا از بروز هزینه‌های سنگین جلوگیری کنید.
منابع:
