چیزی بدتر از این نیست که در هنگام رانندگی، فرمان را به یک سمت بکشید اما خودرو به‌سمت مخالف کشیده شود. بدترین بخش ماجرا هم آن‌جاست که نمی‌دانید مشکل از کجاست و چطور باید رفعش کنید. این اتفاق جدا از اینکه باعث برهم زدن اعصاب راننده می‌شود، می‌تواند خطراتی را در پی داشته باشد.
دلایل زیادی (از لاستیک کم باد گرفته تا قطعات تعلیق خراب) وجود دارد که موجب کشیدن فرمان به یک سمت می‌شود. برای اینکه بتوانید علت کشیدن فرمان خودرو به سمت راست و چپ را تشخیص دهید، ابتدا باید مشخص کنید چه زمانی کشش اتفاق می‌افتد. آیا موقع ترمز گرفتن متوجه این اتفاق می‌شوید یا موقع گاز دادن و بالا بردن سرعت خودرو، فرمان کشیده می‌شود؟
اگر خودروی شما دارای چنین مشکلی است، پیشنهاد می‌کنیم در ادامه‌ی این مطلب از وبلاگ ایگل همراه ما باشید تا ضمن بررسی دلایل کشیدن فرمان به یک سمت در شرایط مختلف، به بررسی نکاتی برای جلوگیری از این مشکل نیز بپردازیم.
جلوگیری از سرقت خودرو
- ردیابی لحظه‌ای و آنلاین خودرو
- هشدار روشن شدن خودرو
- خاموش کردن خودرو از راه دور
علت کشیدن فرمان خودرو به سمت راست و چپ هنگام شتاب گرفتن
اگر موقع افزایش سرعت و شتاب گرفتن احساس می‌کنید که فرمان به یک سمت کشیده می‌شود، می‌توانید علت را در موارد زیر جستجو کنید.
۱. تراز نامناسب چرخ‌ها
اگر تراز چرخ‌ها درست نباشد، وقتی فرمان را رها می‌کنید، ماشین در خط مستقیم حرکت نمی‌کند و به یک سمت کشیده می‌شود، در این‌‌صورت بعید است که فرمان به حالت عادی خود بازگردد.
تراز نبودن چرخ‌ها بدین معناست که زوایای چرخ‌ها مطابق توصیه‌ی سازنده‌ی خودرو نیستند. تراز چرخ‌های ماشین معمولا به‌دلیل رانندگی در خیابان‌های پر از چاله یا برخورد به جداول کنار خیابان، به‌هم می‌خورد. با این حال، گاهی اوقات نیز این امکان وجود دارد که بدون هیچ دلیل خاصی، چرخ‌ها به‌مرور زمان تراز خود را از دست بدهند.
۲. فشار باد نامناسب لاستیک‌ها
به محض اینکه متوجه شدید ماشینتان خودبه‌خود به یک سمت کشیده می‌شود، اولین کاری که باید انجام دهید چک کردن باد لاستیک‌هاست. اگر لاستیک‌های ماشین کم‌تر یا بیشتر از حد مورد نیاز باد شده باشند، می‌توانند بر تراز خودرو تأثیر بگذارند و منجر به کشیده شدن فرمان شوند. خصوصا اگر لاستیک‌ها کم باد باشد این کشش بیشتر می‌شود، زیرا مقاومت بیشتری در غلتش لاستیک‌ها ایجاد می‌شود.
خیلی اوقات این مشکل با یک تنظیم باد لاستیک‌ها درست می‌شود. اما اگر با تنظیم باد همچنان مشکل پابرجاست، باید عملیات جسنجو را آغاز کرده و به‌سراغ قطعات دیگر خودرو بروید.
۳. بالانس نبودن چرخ‌ها
اول از هرچیز باید بگوییم که بالانس چرخ با تراز چرخ یکسان نیست و نباید این دو را با همدیگر اشتباه بگیرید. بالانس چرخ‌ها درواقع به‌معنای توزیع یکنواخت وزن خودرو بین چرخ‌های مختلف است؛ درحالی‌که تراز به زاویه‌ی چرخ‌های خودرو در مقایسه با یکدیگر و بدنه‌ی خودرو اشاره دارد.
بالانس نبودن چرخ‌ها را می‌توان مهم‌ترین علت لرزش ماشین هنگام شتابگیری دانست. زیرا باعث می‌شود که وزن یک طرف خودرو بیشتر از سمت دیگر شود. همین امر باعث کشیده شدن خودرو به‌همان سمت و لرزش ماشین می‌شود.
۳. بلبرینگ چرخ معیوب
اگر بلبرینگ چرخ خودرو خراب، پوسیده و حفره‌دار شده باشد، منجر به لرزش تایر شده و باعث می‌شود که خودرو به سمت بلبرینگ خراب منحرف شود. در واقع وقتی که بلبرینگ چرخ خودرو خراب شود، سطح آن زبر می‌شود. درنتیجه، نمی‌تواند مسیر غلتش همواری را ایجاد کند و منجر به لرزش تایر خودرو می‌شود که همین امر باعث می‌شود خودرو، به‌سمتی که بلبرینگ خراب قرار گرفته است کشیده شود.
۴. فرسوده شدن قطعات سیستم تعلیق
اگر موارد قبلی را بررسی کردید اما مشکل نه از لاستیک‌ها بود و نه از بلبرینگ چرخ، احتمالا کشیدن فرمان ناشی از فرسودگی قطعات سیستم تعلیق است. مشکل می‌تواند در اتصالات توپ، فنرها، بوش‌ها یا اجزای دیگر سیستم تعلیق باشد.
ناگفته نماند که در اکثر خودروهای دیفرانسیل جلو، طول اَکسِل سمت راست بلندتر است، بنابراین هنگام گاز دادن، خودرو به‌سمت راست منحرف می‌شود.
علت کشیدن فرمان به سمت راست و چپ هنگام ترمزگیری
اگر کشیدن فرمان، هنگام ترمز گرفتن اتفاق می‌افتد، باید به‌دنبال پیدا کردن منبع مشکل در سیستم ترمز خودروی خود باشید. چندین مشکل در سیستم ترمز وجود دارد که می‌تواند باعث این مشکل شود:
۱. تمام شدن لنت‌های یک سمت
تمام شدن لنت ترمز نیز می‌تواند منحر به کشیدن فرمان به یک سمت شود. به‌طور معمول، لنت‌های ترمز راست و چپ به‌طور همزمان تمام می‌شوند. اما اگر به هر دلیلی لنت‌های یک‌طرف زودتر از طرف مقابل تمام شود، با فشار دادن پدال ترمز، خودرو به‌سمتی که لنت‌های بهتری دارد، منحرف می‌شود.
۲. خراب شدن پمپ اصلی ترمز
با خراب شدن پمپ ترمز خودرو، توازن به‌درستی میان ترمز‌های خودرو برقرار نمی‌شود. در نتیجه، ممکن است ترمز یکی از چرخ‌ها به‌خوبی کار نکند و منجر به کشیده شدن خودرو به یک سمت شود.
۳. گیر کردن کالیپر ترمز
کالیپر، بخشی از سیستم ترمز است که همانند یک گیره، روی روتور چرخ قرار می‌گیرد تا هنگام پا گذاشتن روی ترمز، به لنت‌های ترمز فشار وارد کرده و خودرو را متوقف کنند. هر چرخ، کالیپر مخصوص به خود را دارد و اگر یکی از آن‌ها گیر کند، خودرو به همان سمتی که کولیس گیر کرده است، کشیده می‌شود.
علت کشیدن فرمان به سمت راست و چپ بعد از نصب لاستیک‌های جدید
اگر قبلاً هرگز متوجه کشیده شدن فرمان ماشین به چپ یا راست نشده‌اید، اما پس از نصب لاستیک‌های جدید ناگهان متوجه این اتفاق شده‌اید، احتمالاً لاستیک‌های جدید الگوی آج متفاوتی با لاستیک‌های قدیمی شما دارند. هر لاستیک معمولا با الگوی آج خاصی تولید می‌شود. برند‌های مختلف و حتی لاستیک‌های مختلف از یک برند، الگوهای آج متفاوتی دارند که این موضوع باعث می‌شود نحوه‌ی سایش و چرخش آن‌ها نیز متفاوت باشد.
بنابراین اگر لاستیک‌های ماشینتان با همدیگر تطابق نداشته باشند (به‌خصوص لاستیک‌های جلو) احتمال اینکه متوجه کشیدن فرمان شوید وجود دارد. همیشه سعی کنید تایرها را به‌صورت جفتی عوض کنید تا با این مشکل مواجه نشوید.
نکات مهم برای جلوگیری از کشیدن فرمان به سمت راست و چپ
اگر هنگام رانندگی یا ترمزگیری با کشش فرمان مواجه شدید، بهتر است خودروی خود را در اسرع وقت نزد مکانیک ببرید. در این مواقع ممکن است که تنها یک مشکل جزئی وجود داشته باشد که به‌راحتی قابل برطرف شدن است، اما در برخی موارد می‌تواند یک مشکل بسیار جدی‌تر پشت این اتفاق وجود داشته باشد که به‌سرعت باید آن را برطرف کنید.
اما برای پیشگیری از این مشکل نیاز است که یک سری اصول و نکات مهم را رعایت کنید، از جمله اینکه:
- انجام سرویس دوره ای خودرو را پشت گوش نیندازید. با انجام سرویسهای دوره‌ای است که می‌توانید مشکلات ریز و درشت خودروی خود را متوجه شوید و به آن‌ها رسیدگی کنید.
- به‌طور منظم لاستیک‌های ماشین خود را از لحاظ فشار باد و آج لاستیک‌ها بررسی کنید و فقط منتظر رسیدن زمان سرویسهای سالانه نباشید.
- با احتیاط رانندگی کنید، در صورت امکان از برخورد با چاله‌ها اجتناب کنید و در هنگام برخورد با جاده‌های ناهموار و دست‌اندازها سرعت خود را کم کنید.
- در آب و هوای بد بیشتر مراقب باشید. شرایط یخ‌بندان و لغزندگی خیابان‌ها می‌تواند خطر از دست دادن کنترل ماشین را در جاده افزایش دهد. بنابراین قبل از زدن به دل جاده، به‌خصوص در زمستان، تراز چرخ‌ها را بررسی کنید.
- توصیه می‌کنیم در بازه‌های زمانی یک یا دوساله به تعمیرکار جلوبندی‌ساز مراجعه کنید و متعلقات سیستم جلوبندی و تعلیق ماشین را چک کنید.
مطالب مرتبط: چک لیست تعمیر و نگهداری خودرو
در پایان حواستان به این نکته باشد که
کشیدن فرمان ماشین به چپ و راست یکی از مشکلات مکانیکی خودرو است که می‌تواند آسیب فراوانی به سیستم ترمز، جلوبندی و تعلیق خودرو وارد کند. علاوه بر این با منحرف شدن خودرو، خطرات بزرگ و غیرقابل جبرانی رخ خواهد داد. بنابراین در صورتی که حس کردید فرمان به‌طور خودکار به جهات مختلف کشیده می‌شود، حتما به تعمیرگاه و مکانیکی معتبر و قابل اطمینان مراجعه کنید تا ریشه‌ی اصلی مشکل را برایتان بیابند.
