واشر سرسیلندر، یک قطعه‌ی مهم در خودرو است که در صورت خرابی و عدم توجه به آن، می‌تواند آسیب جدی به سرسیلندر وارد کند و هزینه‌ی سنگینی را روی دستتان بگذارد. از این‌رو مهم است که با علائم و دلایل سوختن واشر سرسیلندر آشنا شوید که بتوانید از مشکلات بعدی پیشگیری کنید.
در این مقاله از وبلاگ ایگل، شما را با واشر سرسیلندر آشنا می‌کنیم و به بررسی علائم و دلایل سوختن واشر سرسیلندر می‌پردازیم. پس تا پایان این مطلب همراه ما بمانید.
جلوگیری از سرقت خودرو
- ردیابی لحظه‌ای و آنلاین خودرو
- هشدار روشن شدن خودرو
- خاموش کردن خودرو از راه دور
واشر سرسیلندر چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟
موتور خودروی شما به دو قسمت تقسیم می‌شود:
بلوک سیلندر که در آن پیستون‌ها و سیلندرها قرار دارند و سرسیلندری که در آن سوپاپ‌ها، شمعها و میل بادامک قرار دارند. واشر سرسیلندر بین این دو قسمت قرار گرفته است. واشر سرسیلندر درواقع یکی از حیاتی‌ترین اجزای موتور ماشین است که برای آب‌بندی محفظه‌ی احتراق، جلوگیری از خروج سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب و روغن به داخل آن طراحی شده است.
علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟
از مهم‌ترین علائم و نشانه‌هایی که به شما می‌گوید سر سیلندر سوزانده‌اید می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
اولین علامت: گرم شدن بیش از حد موتور
اولین و شاید ترسناک‌ترین علامت سوختن واشر سر سیلندر، داغ شدن بیش از حد موتور است که با روشن شدن چراغ هشدار دما به شما اعلام می‌شود. وقتی واشر سرسیلندر می‌سوزد می‌تواند منجر به نشت مایع خنک‌کننده از موتور شود که این از دست دادن مایع خنک‌کننده، مانع از خروج گرما از موتور شده و منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می‌شود.
مشکل دیگری که سوختن واشر سرسیلندر به‌دنبال دارد، نشت روغن یا باقیمانده‌ی حاصل از احتراق در مایع خنک‌کننده است که باعث می‌شود به اندازه‌ی کافی توسط رادیاتور خنک نشود و منجر به افزایش دمای موتور شود.
دومین علامت: کم شدن قدرت موتور
واشر سرسیلندر در صورتی‌که سالم باشد، فشرده‌سازی صحیح گازهای احتراق را تضمین و موتور را از نظر مصرف سوخت و قدرت بسیار کارآمد می‌کند. برعکس، با سوختن واشر سر سیلندر از دست دادن قدرت موتور را تجربه خواهید کرد؛ زیرا واشر سرسیلندر سوخته، اجازه می‌دهد تا گازهای احتراق از سیلندر خارج شوند که این امر منجر به کاهش توان تولید شده توسط سیلندر می‌شود.
سومین علامت: آلودگی روغن موتور
یکی از رایج‌ترین علائم سوختن واشر سر سیلندر، وجود آلودگی در داخل روغن موتور است. گواه چنین آلودگی وجود لجن سفید در زیر درپوش روغن موتور و یا در پایین میله‌ی روغن موتور است. آلوده شدن روغن موتور، باعث می‌شود که روانکاری اجزای موتور را به‌درستی انجام ندهد. یاتاقان‌های موتور یکی از اولین قطعاتی هستند که در صورت ادامه رانندگی با روغن آلوده، آسیب می بینند.
چهارمین علامت: خروج دود سفید رنگ از اگزوز
یکی دیگر از علائم سوختن واشر سرسیلندر، خروج دود سفید غلیظ از اگزوز ماشین است که بوی شیرینی هم دارد. این پدیده به‌دلیل نشت مایع خنک‌کننده و یا روغن موتور در داخل سیلندرهای موتور است که در اثر گرما به بخار تبدیل شده و از اگزوز خارج می‌شوند.
پنجمین علامت: نشت مایعات موتور
اگر هر بار که ماشین را از پارک در می‌آورید متوجه وجود روغن یا مایع خنک‌کننده در زیر ماشین خود می‌شوید، بدین معناست که ماشینتان نشت روغن دارد که در اغلب موارد این اتفاق ناشی از سوختن واشر سرسیلندر است.
ششمین علامت: حباب‌های هوا در رادیاتور
وقتی واشر سر سیلندر می‌سوزد، اجازه می‌دهد گازهای ناشی از احتراق وارد مایع خنک‌کننده شوند. این اتفاق نهایتاً سبب ایجاد حباب‌هایی در داخل رادیاتور یا مخزن مایع خنک‌کننده می‌شود، به‌گونه‌ای که انگار مایع خنک‌کننده در حال جوشیدن است. این حباب‌ها در واقع همان گازهای اگزوز هستند که در پروسه‌ی احتراق وارد سیستم خنک‌کننده شده‌اند.
هفتمین علامت: آلوده شدن شمعها
اگر متوجه شدید که شمع‌های ماشینتان (به‌خصوص نزدیکی الکترودها) با نقاط سفیدرنگی آلوده شده است ممکن است که واشر سرسیلندر مشکل داشته باشد. این نقاط سفید در واقع ناشی از سوختن مایع خنک‌کننده درون محفظه‌ی احتراق هستند. البته مسائل دیگری هم وجود دارند که باعث شکل‌گیری این نقطه‌ها می‌شوند. بنابراین در صورتی که علائم دیگری از سوختن واشر وجود داشته باشد، می‌توانید با اطمینان بیشتری نتیجه‌گیری کنید.
هشتمین علامت: سفید یا شیری شدن رنگ روغن موتور
یکی دیگر از نشانه‌های سوختن سر سیلندر، تغییر رنگ روغن موتور است. وقتی مایع خنک‌کننده به داخل محفظه‌ی احتراق نفوذ می‌کند، با روغن درون موتور مخلوط می‌شود که این امر باعث تغییر رنگ روغن موتور به رنگ سفید یا شیری می‌شود (معمولا با یک نگاه ساده به روغن موجود بر روی گیج می‌توان این مورد را تشخیص داد).
ترکیب آب و روغن باعث می‌شود که روغن به‌درستی وظیفه‌ی روانکاری قطعات داخلی موتور را انجام ندهد. درنتیجه، مشکلاتی برای دیواره‌ی سیلندر، بلبرینگ‌های میل‌لنگ و میل سوپاپ ایجاد می‌شود. علاوه بر این، احتمال زنگ‌زدگی سطوح داخلی موتور نیز افزایش پیدا می‌کند که این یعنی موتور خودرو به تعمیرات اساسی نیاز خواهد داشت.
دلایل سوختن واشر سرسیلندر چیست؟
به‌طورکلی، واشرهای سرسیلندر بسیار مقاوم هستند و در اغلب موارد، بیش از 160 هزار کیلومتر هم دوام می‌آورند. اما گاهی شرایطی پیش می‌آید که منجر به خراب شدن زودهنگام واشر سرسیلندر می‌شوند. از جمله مهم‌ترین این دلایل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
جوش آوردن موتور خودرو: این‌مورد شایع‌ترین علت سوختن واشر سرسیلندر است. عوامل مختلفی وجود دارد که می‌توانند منجر به جوش آوردن ماشین شوند که از جمله‌ی اصلی‌ترین این دلایل می‌توان به کم شدن آب رادیاتور، از کار افتادن فن خودرو و گرمای شدید هوا اشاره کرد.
تغییرات ناگهانی دما: اگر موتور خودرو را روشن کنید و بلافاصله پای خود را روی پدال گاز بگذارید، شوک ناشی از تغییر ناگهانی دما می‌تواند باعث خرابی واشر سرسیلندر شود. برای جلوگیری از این اتفاق، پیش از شتاب گرفتن اجازه دهید ماشینتان به دمای مناسبی برسد.
تمام شدن عمر واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر مانند هر قطعه‌ی دیگری در خودرو، طول عمر مشخصی دارد. از این‌رو با گذشت زمان و به پایان رسیدن طول عمر واشر سرسیلندر، به‌دلیل تخریب مواد و کاهش انعطاف پذیری، مستعد سوختن است و عملکرد درستی نخواهد داشت.
نصب نادرست: اگر واشر سرسیلندر به اشتباه تعویض شده باشد (به‌درستی در جای خود قرار نگرفته باشد و یا محکم نشده باشد)، بعید است که برای مدت طولانی دوام بیاورد. واشر سرسیلندر باید کاملا صاف بسته شود، به‌طوری‌که نوشته‌ی top بر روی واشر رو به بالا و طرف مسی واشر، به‌سمت پایین و روی بلوک سیلندر قرار بگیرد.
نحوه‌ی تعویض واشر سرسیلندر
تعویض واشر سرسیلندر نیاز به دقت بالایی دارد. از این‌رو پیشنهاد می‌کنیم که این کار را برعهده‌ی تعمیرکار و افراد متخصص بگذارید. اما اگر دانش فنی در مورد خودرو دارید و علاقه‌مند هستید که خودتان اقدام به تعویض واشرسرسیلندر بکنید، می‌توانید طبق مراحل زیر پیش بروید:
- قبل از هرچیز به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید و تمامی الزامات مربوط به تعویض واشر سرسیلندر را مطالعه نمایید.
- صبر کنید که خودرو کاملا سرد شود، سپس باتری را جدا کنید. (از آنجایی‌که ممکن است خودرو به‌صورت تصادفی استارت بخورد، بسیار مهم است که هنگام انجام هرگونه تعمیرات اساسی در خودروی خود، باتری را جدا کنید.) برای این‌کار باید ترمینال مثبت و منفی باتری را جدا کنید.
- روغن موتور و مایع خنک‌کننده را به‌طور کامل تخلیه نمایید.
- سرسیلندر و بلوک سیلندر را بررسی و درصورت مشاهده‌ی ترک آن‌ها را تعمیر کنید.
- سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر را به دقت تمیز نمایید. حواستان باشد که حتی داخل پیچ‌های متصل به واشر سرسیلندر را نیز تمیز کنید.
- واشر سرسیلندر را بر روی بلوک قرار دهید. سپس سر سیلندر را بر روی بلوک و واشر سرسیلندر قرار دهید و به دقت تراز نمایید.
- پیچ‌ها را سفت نمایید و سایر قطعات باز شده را دوباره جایگذاری و اتصالات را محکم کنید.
- در آخر باتری را وصل کرده و مخزن مایعات (روغن موتور و مایع خنک‌کننده) را مجددا پر کنید.
در نهایت
از جمله مشکلاتی که سوختن واشر سرسیلندر به‌دنبال دارد، کاهش قدرت و عملکرد موتور است و در برخی موارد حتی می‌تواند منجر به از کار افتادن موتور نیز بشود. برای پیشگیری از سوختن واشر سر سیلندر، مهم‌ترین کاری که باید بکنید این است که از واشر باکیفیت استفاده کنید و توصیه‌های تولیدکنندگان خودرو درباره‌ی نحوه‌ی استفاده و نگهداری از خودرو را رعایت کنید. با توجه به این که سوختن واشر سرسیلندر یک مشکل شایع در خودروهاست، هر راننده‌ای حتما باید در مورد آن اطلاعات کافی داشته باشد و برای جلوگیری از خسارت‌های احتمالی، علت و علائم سوختن واشر سر سیلندر را بشناسد.
