سیستم ترمز EBD یکی از فناوری‌های نوین در حوزه سیستم ترمز خودروها محسوب می‌شود که باعث بهبود ایمنی و کنترل‌پذیری خودرو در هنگام ترمزگیری می‌شود. در این مقاله به بررسی سیستم EBD، نحوه عملکرد و مقایسه‌ی آن با سایر انواع ترمز خودرو خواهیم پرداخت.
جلوگیری از سرقت خودرو
- ردیابی لحظه‌ای و آنلاین خودرو
- هشدار روشن شدن خودرو
- خاموش کردن خودرو از راه دور
ترمز EBD چیست؟
سیستم ترمز EBD یا Electronic Force Brakeforce Distribution (به‌معنای توزیع الکترونیکی نیروی ترمز)، فناوری جدیدی در سیستم ترمز خودرو است که نیروی ترمز را بین چرخ‌های جلو و عقب خودرو بر اساس عوامل مختلفی مانند، بار خودرو، شرایط جاده و موارد دیگر توزیع میکند. با این‌کار، اطمینان حاصل می‌شود که هر چرخ مقدار مناسبی از نیروی ترمز را دریافت میکند و خطر قفل شدن یا لغزش چرخ‌ها کاهش می‌یابد. در اصل، EBD به بهینه‌سازی عملکرد سیستم ترمز خودرو کمک کرده و آن را ایمن‌تر و موثرتر میکند. این فناوری به ویژه در شرایط ترمز اضطراری مهم است، زیرا به راننده کمک میکند که کنترل خودرو را حفظ کند.
ترمز EBD را می‌توان یکی از آپشن های خودرو در دسته‌ی افزایش ایمنی دانست، زیرا به جلوگیری از بروز تصادف یا کاهش تاثیر آن کمک میکند.
“EBD بخشی از سیستم کلی ترمز ضد قفل (ABS) است، به‌عبارتی مکمل سیستم ABS است و به حفظ تعادل خودرو و توقف سریع‌تر آن در مواقع اضطراری (مثلا رانندگی در بارندگی، یخ‌بندان و دور زدن در پیچ‌ها) بسیار کمک میکند.”
ترمز EBD چگونه کار میکند؟
همان‌طور که در بالاتر هم گفتیم، سیستم EBD میزان نیروی ترمز اعمال شده به هر چرخ را کنترل میکند. به این‌صورت که وزن قرار گرفته روی هر کدام از چرخ‌ها و اصطکاک موجود روی هر یک را در هر لحظه با توجه به سنسورهای موجود بررسی کرده و نیروی مناسبی را با توجه به اصطکاک و وزن هر چرخ اعمال میکند. بنابراین، باعث می‌شود که خودرو در هنگام ترمزگیری (در اثر اصطکاک کمتر یا وزن بیشتر روی یکی از چرخ‌ها) از حالت تعادل و مسیر خود خارج نشود.
در واقع، با وجود سیستم EBD، نیروی ترمز به‌صورت یکسان بین چرخ‌ها تقسیم نمی‌شود (زیرا در این‌صورت، چرخ‌هایی که وزن بیشتر یا اصطکاک بیشتری دارند، با کمبود نیروی ترمز مواجه شده و طول خط ترمز آن‌ها افزایش می‌یابد.) بلکه هر چرخ متناسب با نیاز خود، نیروی ترمز را دریافت میکند.
“ترمز EDB بسیار سریع به عوامل مختلف مانند تغییر وزن چرخ‌ها، شرایط جاده و ترمز ناگهانی، واکنش نشان می‌دهد. به این معنی که گاهی اوقات، حتی قبل از اینکه راننده آگاه شود، تصمیم می‌گیرد و قبل از بروز مشکل (مانند از دست دادن کنترل خودرو) عکس‌العمل نشان می‌دهد.”
اجزای تشکیل‌دهنده‌ی سیستم EBD
سیستم ترمز الکترونیکی توزیع نیروی ترمز (EBD) از چندین بخش مجزا تشکیل شده است که هر کدام وظیفه‌ای خاص را برعهده دارند.
- اولین بخش، سنسورهای سرعت هستند که به تعداد چرخ‌های خودرو، روی هر چرخ نصب می‌‌شوند. این سنسورها مسئول اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها و ارسال اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی هستند.
- واحد کنترل الکترونیکی یا ECU، داده‌های دریافت شده از سنسورها را تجزیه و تحلیل کرده و سرعت هر چرخ را با سرعت خودرو مقایسه میکند. اگر ECU به لغزش چرخ‌ها پی ببرد، از ماژول‌های نیروی ترمز برای کاهش سرعت چرخ‌های در حال لغزش و کنترل خودرو استفاده میکند.
- در نهایت ماژول‌های نیروی ترمز هستند که با دریافت دستور از ECU، نیروی ترمز لازم را به هر چرخ اعمال کرده و سرعت خودرو را تا زمانی‌که به‌طور کامل توقف توقف کند، کاهش می‌دهد.
ترمز EBD چه تاثیری بر عملکرد راننده می‌گذارد؟
از تاثیراتی که وجود این ترمز در خودرو دارد و کمکی که به راننده میکند می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- هنگام رانندگی در جاده‌های برفی ممکن است در یک لحظه یکی از چرخ‌های خودرو بر روی یخ قرار گرفته باشد و چرخ دیگر بر روی آسفالت باشد. با توجه به اینکه چرخ قرار گرفته بر روی یخ اصطکاک کمتری با سطح جاده دارد، سیستم EBD نیروی کمتری به آن وارد میکند تا خودرو را در حالت تعادل نگه دارد.
- در مواقعی‌که خودرو بار زیادی را حمل میکند، وزنی که چرخ‌های عقبی تحمل می‌کنند بیشتر از چرخ‌های جلویی است، از این‌رو چرخ‌های عقبی برای ایستادن نیاز به نیروی بیشتری دارند. در این شرایط نیز، سیستم ترمزگیری EBD کمک‌کننده خواهد بود.
- هنگام دور زدن پیچ‌ها در شرایط چالش برانگیز جاده یا در شرایطی که نیاز به ترمز ناگهانی است نیز وجود ترمز EBD مفید خواهد بود.
تفاوت ترمز EBD با سایر ترمزهای خودرو چیست؟
بیایید EBD را از سایر سیستم‌های ترمز متمایز کنیم تا درک واضح‌تری از نحوه‌ی کارکرد آن به‌دست آورید:
۱. سیستم ترمز معمولی
در این سیستم:
- راننده به‌صورت دستی و با استفاده از پدال، میزان نیروی ترمز اعمال شده به تمام چرخ‌ها را کنترل میکند.
- توانایی انطباق با شرایط مختلف جاده یا بار وسیله‌ی نقلیه وجود ندارد. بنابراین مهارت و قضاوت راننده نقش به‌سزایی در جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و خارج شدن کنترل ماشین دارد.
۲. سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
ترمز ABS خودرو یک سیستم پیشرفته‌تر است که:
- با تعدیل سریع فشار ترمز در هر چرخ، از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری‌های شدید جلوگیری میکند.
- از سنسورها برای نظارت بر سرعت چرخ‌ها استفاده میکند و برای حفظ کنترل و کشش، ترمز را به‌سرعت اعمال و رها میکند.
۳. سیستم ترمز اضطراری (AEB)
ترمز اضطراری خودرو، یک سیستم خودمختار است که مستقل از راننده عمل میکند. عملکرد این سیستم بدین‌صورت است که:
- هنگام تشخیص برخورد قریب الوقوع خودرو با وسیله نقلیه دیگر، عابر پیاده یا مانع، به‌منظور جلوگیری از وقوع تصادف یا کاهش شدت برخورد، به‌طور خودکار ترمز خودرو را فعال می‌نماید.
- این سیستم برای شناسایی اشیا یا وسایل نقلیه در مسیر خودرو و ارزیابی احتمال تصادف، به حسگرهای مختلفی مانند رادار خودرو، لیدار یا دوربین متکی است.
۴. سیستم کنترل ترمز گوشه‌ای (CBC)
CBC یک سیستم ترمز مستقل نیست، بلکه یک ویژگی یا جزء یکپارچه شده در سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو یا سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است. این سیستم، به افزایش پایداری خودرو در هنگام پیچیدن کمک میکند.
- تفاوت این سیستم با EBD این است که توزیع نیروی ترمز را برحسب سرعت چرخش هر لاستیک میان چرخ‌ها تقسیم میکند در حالی‌که در EBD مبنای توزیع، فشار واردشده بر هر چرخ است.
به‌طور خلاصه
سیستم ترمز EBD با توزیع هوشمندانه و بهینه‌ی نیروی ترمز بین چرخ‌های مختلف خودرو (بر اساس شرایط لحظه‌ای هر چرخ)، باعث پایداری و کنترل‌پذیری بهتر در شرایط مختلف رانندگی می‌شود. این سیستم مکمل ABS بوده و ایمنی خودرو را افزایش می‌دهد.
